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A história do Ferreomodelismo e Como tudo começou?
Com o devido respeito aos antigos egípcios que, segundo os arqueólogos, há quatro mil anos, já construíam miniaturas de barcos com fins religiosos, e a todos os construtores, que, através da história sempre construíram em primeiro lugar uma miniatura para que pudessem estudar aperfeiçoamentos em seus projetos, vamos reviver os primórdios da miniaturalização como hobby e como movimento popular já que a miniatura que sempre encantou o homem, foi passando aos poucos de objetos exclusivos de religião, de ciência, de engenharia, de artesanato, e enfim de objeto popular, como é hoje.
Pois é, pode-se dizer com certeza que a miniaturalização como a conhecemos hoje é fruto da revolução industrial. Devemos entender aquela época; o surgimento das primeiras máquinas as fábricas, a substituição da tração animal pela tração a vapor, a reorganização urbana e social. Tudo isso fascinou e encantou o homem comum que vislumbrou assim um futuro melhor. Tudo começou com o desejo de um imperador francês que resolveu construir uma ferrovia em miniatura nos jardins de seu palácio. O nome desse imperador? Napoleão III, e o palácio chamavam-se St.Cloud e ficava perto de Paris. O traçado dessa ferrovia era em forma de oito com desvios, pontes, estação e tudo o mais que uma ferrovia em tamanho real possuía. A locomotiva era movida à corda. Essa ferrovia em miniatura impressionou a nobreza européia que se encantou com a idéia e também encomendou miniaturas de trens a artesãos habilidosos.
Já no ano de 1850 existiam locomotivas em miniaturas movidas a corda ou a vapor. Mas o ano do inicio do ferreomodelismo é 1859 quando foi fundada a fabrica Gebruder Marklin em Goppingen na Alemanha.Marklin.... Esse nome não nos é estranho...Claro! a Marklin existe até hoje e é a fabrica de brinquedos mais antiga do mundo! A historia da Marklin merece um artigo à parte em um futuro próximo. Ao estudarmos a história dos brinquedos vemos que ela se entrelaça com a história das fabricas que os produziram. Em um período de 20 anos varias fábricas de brinquedos surgiram principalmente na Alemanha, destacando-se além da Marklin, a Bing, a Bub, a Carette, a Lehman e a Gunthermann.Pois é,a Marklin começou produzindo trens em miniatura. No inicio era trens puxados à cordão mas em 1891 lançou seus primeiros trens movidos à corda com trilhos, cruzamentos, desvios e outros acessórios.
O Ferreomodelismo além de ficar totalmente vinculado às fabricas, sofreu os efeitos da "diminuição das escalas" pois como é modular e permite a construção de cidades, essas cidades tornaram - se grandes e, se estavam de bom tamanho para palácios e mansões de outrora não mais cabia nas casas dos operários e muito menos nos apartamentos modernos. Portanto o trem diminuiu de escala em escala. Da III para a II depois para O, depois a HO 1:87 , a N e, atualmente a Z: 1:220, onde se constrói uma maquete em um espaço até de uma maleta 007. Esta é a história do inicio do ferreo do vínculo com os primórdios da industrialização dos brinquedos.